NIRŠANAS ZIŅAS
Koka garā laiva, kas pazīstama kā Baltais kuģis pirms 900 gadiem nogrima pie Normandijas, noslīcinot Anglijas troņmantnieku un simtiem muižnieku. Ūdenslīdēji, kuri cerēja atrast vraku, tagad ziņoja, ka ir atraduši daudz vairāk nekā izkaisītās atliekas, uz kurām viņi cerēja.
Izpētot 10 m dziļo iespējamo vraka vietu spēcīgās straumēs 8. jūnijā, viņi atklāja, ka tā varētu būt 40 m garā korpusa “nozīmīga daļa”, sacīja ekspedīcijas vadītājs Rodžers Mišels, Institūta izpilddirektors. Digitālais Arheoloģija.
Mišels laikrakstam Daily Telegraph pastāstīja, ka vēsturnieks un ekspedīcijas atbalstītājs Čārlzs, 9. grāfs Spensers, bija aprēķinājis, cik ilgi kuģim pirms nogrimšanas bija jāatpūšas uz iegremdētās Kvilbūfas klints. Pamatojoties uz šo informāciju, komanda bija analizējusi vietējās straumes, lai noteiktu iespējamo kuģa atlūzu lauka atrašanās vietu.
Žils Ričardsons un Holgers Šuhmans veica vienu stundu niršanu, aprobežojoties ar vietas fotografēšanu, jo viņiem nebija atļauts izņemt nevienu atradumu.
"Nirēji atrada daļu no korpusa, kas uzbūvēta no tieši tiem materiāliem, kurus mēs meklējām - dzelzs un bronzas, koka naglas un tā tālāk - tieši tur, kur mēs domājām, ka mēs tos atradīsim," sacīja Mišels. Viņš ziņoja, ka posms bija vismaz 4 m garš, lai gan tika uzskatīts, ka vairāk ir slēpts ar laukakmeni.
"Mēs redzam, ka tam ir pareizas konstrukcijas iezīmes šāda vecuma kuģim, un šajā apgabalā nav citu reģistrētu kuģu vraku," viņš teica.
Sākotnēji plānots pagājušā gada decembrī, ekspedīcija tajā laikā tika pārtraukta slikto laikapstākļu dēļ. Ērls Spensers šomēnes cerēja nirt, līdz sasalušais plecs to izslēdza. Viņa grāmata Baltais kuģis tika publicēts mīkstos vākos divas dienas pēc atklāšanas.
Baltais kuģis, kas atgādina vikingu garu kuģi, bija viens no lielākajiem līdz šim uzbūvētajiem kuģiem. Tas bija izgatavots no klinkera, kas nozīmē, ka ozolkoka korpusa dēļi pārklājās viens ar otru, un to virzīja 50 airētāji.
25. gada 1120. novembrī ap pusnakti kuģis atradās tikai jūdzes attālumā no Bārfleras ostas, kad tas pilnā ātrumā ietriecās klintīs.
Uz klāja atradās aptuveni 300 cilvēku, tostarp daudzi anglonormāņu muižniecības pārstāvji, svinot uzvaru pār frančiem pēc četru gadu kara ar lielu daudzumu vīna. Viņi ļoti vēlējās sacensties ar karali Henriju I, kurš jau bija devies uz savu kuģi, atpakaļ uz Sauthemptonu.
Visi, izņemot vienu, gāja bojā, ieskaitot karaļa vienīgais mantinieks 17 gadus vecais Viljams Ethelings un viņa māsa Matilda la Perče. Franču miesnieks, kurš bija iekāpis, lai mēģinātu atgūt parādus, bija vienīgais izdzīvojušais un sniedza katastrofas aculiecinieka stāstu.
Nogrimšana mainīja Anglijas vēstures gaitu. Henrijs bija Viljama Iekarotāja dēls, un pēc viņa nāves izcēlās pilsoņu karš starp viņa iecelto pēcteci, citu meitu, arī vārdā Matilda, un viņa brāļadēlu Stīvenu no Bloisas.
Šis konflikts, “anarhija”, turpinājās 20 gadus, līdz 1135. gadā Matildas dēls ieņēma troni kā Henrijs II.
kuģu kapteinis (Tomass Stīvens) bija mans 32. vecvectēvi pirms. Ļoti skumji, ka kuģis avarēja. Spēcīga jūra, pārpildītais kuģis ar cilvēkiem, iespējams, arī dzeršana neko daudz nepalīdzēja. Bet esmu pārliecināts, ka viņš gribēja būt lielisks kapteinis, kāds bija viņa tēvs pirms viņa, bet tas neizdevās kā tāds. Ceru, ka pārējais mierā.
kur bildes?
Cik drošs ir kuģa garums 40 metri? Vai tas ir balstīts uz vēstures avotiem (ja jā, tad kādi?), vai ūdenslīdēji to mērīja? Šobrīd rakstu holandiešu rakstu par Baltā kuģa katastrofu. Es varētu iztikt ar pārliecību par garumu, kā arī par dažām fotogrāfijām!!!
Jums jāsazinās ar Rodžeru Mišelu Digitālās arheoloģijas institūtā, izmantojot alexy@digitalarchaeology.org.uk