Itālijas un Francijas jūras arheologi ir apvienojuši spēkus, lai izpētītu seno kuģa vraku 350 m dziļumā starp Korsikas ziemeļiem un Itālijas Kaprejas salu. Pēc tam Francijas komanda sāka izmeklēt tikpat dziļu romiešu vraku pie Korsikas austrumu krasta. Konstatēts, ka vrakos ir neparastas amforu šķirnes, kā arī liels daudzums neskartu stikla trauku.
Arī lasīt: Ūdenslīdēji atrod "ļaunās acs" disku un ciematu ar 100,000 XNUMX smailēm
Pirmā vraka “Capo Corso 2” vecums provizoriski tika datēts ar aptuveni 1,900 gadu, un tas tika uzbūvēts ap mūsu ēras 1. un 2. gadsimta miju. Kuģa krava galvenokārt sastāvēja no stikla, liela daļa no tā tika transportēta dažāda izmēra neapstrādātos blokos, taču uz kuģa atradās arī tūkstošiem pūstu stikla artefaktu.
Capo Corso 2 tika atklāts 2012. gadā, un nākamo trīs gadu laikā franču arheologi veica apsekojumus un fotogrammetriju. Turpinoties sarunām starp Franciju un Itāliju par teritoriālajiem ierobežojumiem, galu galā tika noskaidrots, ka vraks atrodas tieši Itālijas teritoriālajos ūdeņos, un no 2016. gada Francija izteica vēlmi sadarboties kopīgā izpētes projektā, kas sākās pagājušajā gadā.
2023. gada jūlija ekspedīcija izmantoja izpētes kuģi Alfrēds Merlins un tā diviem ROV Artūrs un Hilarions, visu nodrošina DRASSM, Francijas Zemūdens arheoloģisko pētījumu departaments.
Artūrs, viegls, 2,500 m novērtēts robota prototips, ko uzbūvējis misijas dalībnieks prof. Vincents Krūzs no Monpeljē-LIRM universitātes, spēj uzņemt augstas izšķirtspējas attēlus. video, izpūtiet vai vakuumējiet nogulsnes un atgūstiet objektus, kamēr Hilarions ražo arī hi-def video kadrus, bet ir ierobežots līdz 500 m dziļumam.
Izaudzināts analīzei
Tika veikts jauns fotogrammetrisks apsekojums, lai pārbaudītu, vai vraku nav skārušas cilvēka darbības, piemēram, tralēšana, un ROV dažos apgabalos noņēma sedimentāciju, pirms artefaktu izlase tika atgūta, izmantojot Artūrssmalkā nagu sistēma.
Kravā ietilpa stikla pudeles, šķīvji, krūzes un bļodas, kā arī divi bronzas baseini un dažas amforas, kas visas tika nogādātas Itālijas Nacionālās uzraudzības laboratorijās analīzei un atjaunošanai.
Arheologi cer noskaidrot vecumu un maršrutu, ko Capo Corso 2 veica pēdējā ceļojumā. Šobrīd redzamās “burkānu” stila un austrumnieciskās amforas, kā arī stikla trauku un neapstrādāta stikla bloku daudzums liek domāt, ka kuģim ir jānāk no Tuvo Austrumu ostas, piemēram, tagadējās Libānas vai Sīrijas. devās uz rietumiem uz Provansu Francijā.
Divpusējo misiju koordinēja jūras arheoloģes Barbara Davidde un Franca Cibecchini un viņu attiecīgās komandas no Itālijas Nacionālās zemūdens kultūras mantojuma un DRASSM uzraudzības dienesta, kā arī Francijas Nacionālā profilaktisko arheoloģisko pētījumu institūta senā stikla speciālists Souen Fonteine.
Citā gadījumā arheoloģisko izpēti veica ekoloģe Nadīne Le Brisa no Sorbonas universitātes un Francijas Nacionālā dabas vēstures muzeja līdztekus jūras bioloģiskajiem novērojumiem, savukārt Karlota Sako Peraso no Itālijas Nacionālās uzraudzības iestādes pētīja stikla artefaktu bioloģisko kolonizāciju.
Alērijas vraks
Vēlāk mēneša laikā Alfrēds Merlins un Cibecchini DRASSM komanda pārcēlās uz darbu pie cita 350 m dziļa romiešu vraka, kas datēts ar aptuveni 130. gadu pēc Kristus un atrodas pie Alērijas Korsikas austrumos. Abi ROV atkal tika nodoti ekspluatācijā vraka vietā.
Pilna vraka 3D attēlveidošana tika veikta, pirms nogulumi tika izpūsti vairākās mērķa zonās, lai varētu veikt detalizētu 3D fotogrammetriju. Operācijas rezultātā tika atklātas jaunas amforas formas, eļļas lampas ar vairāku ražotāju zīmēm, keramika un pūstie stikla trauki, daži no tiem joprojām bija sakrauti.
Tika atrasti vairāki artefakti, un arheologi saka, ka viņi palīdzēs rekonstruēt stāstu par kuģi, kas, viņuprāt, kuģoja uz rietumiem no Romas uz Korsiku. Vairāk nekā 50 priekšmeti galu galā tiks izstādīti Alērijas Arheoloģijas muzejā pēc restaurācijas, ko tas veic.
Plus: senie vraki niršanas dziļumā
Grieķijā ir izdots ziņojums par šī gada akvalangu pētījumiem slavenajā Antikiteras salas kuģa vraka vietā Egejas jūrā. Izrakumi tur sākās pirms 123 gadiem, taču joprojām katru gadu tiek veikti jauni atklājumi.
Arheoloģiskā komanda no Šveices arheoloģijas skola Grieķijā un Ženēvas Universitāte strādāja šajā vietā maijā un jūnijā un apgalvo, ka atrada marmora statuju, keramikas un stikla trauku fragmentus; kuģa vara sakausējuma, svina un koka elementi; un cilvēku kauli.
Citi keramikas izstrādājumi, kas tika identificēti kā no agrīnā Bizantijas laikmeta, liecina, ka vēlāk tajā pašā vietā nogrimis daudz mazāks kuģis. Tiek uzskatīts, ka sākotnējais kuģis nogāzās vētras laikā 1. gadsimtā pirms mūsu ēras, pārvadājot luksusa preces, tostarp agrīnās astronomiskās dators pazīstams kā Antikiteras mehānisms.
Tikmēr itāļu arheologi ir atklājuši vēl vienu seno romiešu tirdzniecības kuģa vraku netālu no Civitavecchia ostas, aptuveni 50 jūdzes uz ziemeļrietumiem no Romas — šo niršanas dziļumā 60 m.
20 m garais kuģis ir datēts ar 1. vai 2. gadsimtu pirms mūsu ēras, un tajā ir simtiem pārsvarā neskartu caurules formas Dressel 1 B tipa amforu. To atrada ROV smilšainā jūras gultnē, saskaņā ar Carabinieri Art Squad teikto: "Izņēmuma atklājums ir nozīmīgs piemērs romiešu kuģa vrakam, kas saskaras ar jūras briesmām, mēģinot sasniegt krastu. un liecina par vecajiem jūras tirdzniecības ceļiem.
Arī pakalpojumā Divernet: Mīnu nirēji atklāj senu kuģa vraku, Ūdenslīdēji gatavojas pacelt bronzas laikmeta “šūto” laivu, Ūdenslīdēji atklāj akmens laikmeta ceļu Horvātijā, Bezmaksas lietotņu paraugi Adrijas vraku niršanai, Atrodas 5 bumbvedēju vraki, jo AI mācās atrast vairāk
Godīgi sakot, visi ir noraizējušies par gaisa piesārņojumu, bet zem okeāna jūra ir piesārņota jūras savvaļas dzīvnieki un jūras dzīvnieki un jūras zīdītāji un jūras dzīvnieki ir pilnībā apdraudēti ⚠️