NIRŠANAS ZIŅAS
Būtiski drošības uzlabojumi niršanas laivām un citiem maziem pasažieru kuģiem savā ziņojumā par pagājušā gada postošo ugunsgrēku uz kuģa aicina ASV Nacionālā transporta drošības padome (NTSB). Koncepcija dzīvo uz borta iekšā Kalifornija, kurā gāja bojā 34 cilvēki.
Sīkāka informācija par ugunsgrēku un tā sekām ir plaši ziņots Divernet, pēdējo reizi šī gada janvārī kad tika paziņoti sākotnējās izmeklēšanas rezultāti.
23 m Koncepcija bija pabeidzis nedēļas nogales niršanas braucienu un noenkurojies pie Santakrusas salas, kad 2. gada 2019. septembra agrā rītā izcēlās ugunsgrēks. Visi 33 pasažieri, kuri gulēja zemāk vienā koplietošanas divstāvu istabā, un viens no sešiem apkalpe, kas bija kopā ar viņiem, tika iesprostoti un nomira no dūmu ieelpošanas.
Update: Atvēsinošie telefona kadri iemūžināja nāvējošos nirējus
Abas izejas no divstāvu telpas veda uz uguns un dūmu piepildīto salona zonu augšpusē, un avārijas izeja atradās tieši virs guļvietām. Pretēji iepriekš izskanējušajām ziņām, ka upurus vēl guļot bija pārņēmuši izgarojumi, tagad šķiet, ka lielākā daļa bija pamodušies, taču nespēja aizbēgt.
NTSB traģēdijā vainoja neveiksmi Koncepcija īpašnieks un operators Truth Aquatics, lai nodrošinātu efektīvu sava kuģa un apkalpes darbību uzraudzību. Tas ietvēra prasību uzturēt nakts pulksteni – kapteinis un apkalpe ugunsgrēka brīdī gulēja stūres mājā – vajadzīgās dūmu noteikšanas sistēmas trūkums visās izmitināšanas telpās un, kas veicināja lielo cilvēku bojāeju, neadekvāta bēgšana. noteikumiem.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Koncepcija guļamtelpā bija dūmu detektori, taču tie nebija savienoti viens ar otru vai stūres māju. Salonā virs guļamtelpas, kur izmeklētāji uzskata, ka ugunsgrēks izcēlies, neviena nebija.
Niršanas laiva pirms nogrimšanas sadega līdz ūdenslīnijai, atstājot maz fizisku pierādījumu, kas palīdzētu izmeklētājiem noteikt, kā, kad un kur ugunsgrēks izcēlies. Taču viņi uzskata, ka tas radās salona aizmugurējā daļā, visticamāk, aizdegšanās avoti ir laivas elektrības sadales sistēma, bez uzraudzības atstātu akumulatoru uzlāde vai izmesti smēķēšanas materiāli.
NTSB tagad aicina visus ASV tiešraides dēļus, kas ir līdzīgi Koncepcija – līdz 102 tonnām un ar nakšņošanu līdz 49 pasažieriem – nodrošināt savstarpēji savienotus dūmu detektorus visās pasažieru zonās. Tā arī iesaka primārajiem un sekundārajiem evakuācijas ceļiem nonākt atsevišķās telpās.
Pārvalde vēlas, lai krasta apsardze īstenotu pārbaudes programmu, lai pārliecinātos, ka tiek veiktas apkalpes patruļas naktī. Tas norāda, ka šāda pulksteņa nav Koncepcija visticamāk, aizkavēja ugunsgrēka atklāšanu, līdz tas kļuva nekontrolējams, tieši novedot pie liela upuru skaita.
" Koncepcija iespējams, ir izturējis visas krasta apsardzes pārbaudes, taču tas nepadarīja to drošu," sacīja NTSB priekšsēdētājs Roberts L Sumvalts. "Mūsu jaunie ieteikumi padarīs šos kuģus drošākus, taču nav noteikumu izmaiņu, kas varētu aizstāt cilvēku modrību."
Valde arī atkārtoti aicināja izveidot vadības sistēmu, lai uzlabotu drošības kultūru mazo kuģu īpašnieku un operatoru vidū. Tai nav izpildes pilnvaru, taču tā var sniegt ieteikumus tādām iestādēm kā Krasta apsardze, kas, šķiet, nav iesniegusi nekādu prasību pret mazo laivu operatoru par to, ka viņš gandrīz 30 gadus nav uzstādījis klaiņojošu patruļu.
32 upuru ģimenes tagad ir iesniegušas juridiskas prasības pret Truth Aquatics un tās īpašniekiem Glen & Dana Fritzler, lai gan viņi pēc ugunsgrēka ātri iesniedza prasību saskaņā ar jūras likumu, kas ierobežo kuģu īpašnieku atbildību. Iespējams, tiks ierosināta arī kriminālapsūdzība.
****** NIRĪTĀJS sestdienas, 17. oktobra pēcpusdienā, tika nogādāts slimnīcā pēc incidenta Kentas iekšzemes niršanas vietā St Andrews Lakes Hallingā.
Paramediķi ar Londonas Air Ambulance ielidoja, sniedza palīdzību notikuma vietā un pavadīja ūdenslīdēju uz slimnīcu pa autoceļiem.
Kentam pastāstīja Southern Scuba pārstāvis, kas nesen pārņēma vietas uzraudzību Online ka ūdenslīdējs, kurš bija zem treniņš ar "organizāciju, kas ieradās izmantot ezeru", tika novērota Medvejas jūras slimnīcā un vēlāk izrakstīta.
Vēl vienu ūdenslīdēju nācās pārvadāt ar lidmašīnu no St Andrews Lakes 22. septembrī, un iepriekšējais incidents bija noticis augusta beigās.
