Tehniskais nirējs un kuģa operators FAISAL KHALAF intervijā ar RAF JAH, organizācijas līdzdibinātāju, atklāj visu, sākot no pērtiķu niršanas līdz pareizai rīcībai, kā arī neveiksmīgo piedāvājumu nirt no Rosalie Möller vraka līdz Thistlegorm. Āfrikas un Austrumu ceļojumu kompānija
Es niršu Sarkanajā jūrā jau 30 gadus, un katru gadu (ja Covid atļauj) es vedu grupu uz Hurgadu, lai nirt ar Sarkanās jūras pētnieki.
Arī lasīt: Niršana uz Sarkanās jūras vrakiem un starp tiem
RSE īpašnieks Faisals Halafs ir palestīnietis, taču viņam ir arī Ēģiptes, Kanādas, Libānas un Jordānijas pase. Viņš izveidoja savu pieticīgo kompāniju ar diviem vienkāršiem dēļiem, Nouran un Tala. Kopā viņi dodas kruīzā no Dahabas uz Sudānu, apmeklējot no dziļajiem Suecas līča vrakiem līdz koraļļu atoliem pie Saūda Arābijas.
Salīdzinot ar dažām lielākajām peldošajām pilīm, šie kuģi ir labi aprīkoti ar visu, sākot ar zemūdens motorolleriem un beidzot ar hēliju un tīru skābekli.
Neatkarīgi no tā, vai tas nozīmē braukt pa koraļļiem 10 m augstumā peldbiksēs un tvertnē vai identificēt nezināmus vraku 100 m augstumā, RSE ir ceļa meklētājs. Faisals atzīst, ka ir ārprātīgs cilvēks, kura ētoss ir tāds, ka viņa niršanas gidiem ir jāizklaidējas – ja viņi ir entuziasma pilni un izbauda niršanu, tas būs infekciozi. Šis ētoss man darbojas.
Šogad uz klāja Nouran, Faisals pievienojās vienam no maniem Āfrikas un Austrumu ceļojumu kompānija hartas ar atlasītu tehnoloģiju ūdenslīdēju komandu. Laikā starp viņa pazušanu 90 m augstumā un vēlāk priecīgo viskija gatavošanu man izdevās viņu piespiest, lai uzzinātu par viņa paša niršanas ceļojumu…
Kad tu sāki nirt?
1992. gadā es apmeklēju Britu Sub-Aqua Club kursus pēckara Libānā. Mēs nirām St George viesnīcā un Ain Elmraiysa pludmalē, meklējot jūras ežus un zemūdens makšķerēšanu. Tas bija veids, kā pavadīt laiku, un līdzeklis, lai piekļūtu jūrai. Es to darīju dažas reizes gadā.
Tagad jūs noteikti esat aizrāvies ar niršanu. Kad tas notika?
1996. gadā es izgāju PADI kursu Šarm eš Šeihā, un tas arī viss. Es biju iekšā. Man patika niršanas loģistika – brīvība, aprīkojums, tas, ko mēs redzējām. Pēc tam es ieguvu tehnisko kvalifikāciju ar TDI Divers Lodge Šarmā.
Ar ko Ēģipte atšķīrās deviņdesmitajos gados?
(dusmīgi smaidot) Ēģipte deviņdesmitajos gados zem ūdens bija tikpat skaista kā mūsdienās.
Kad jūs nonācāt niršanas industrijā?
2005. gadā es pabeidzu MBA un pēc tam pāris gadus strādāju Kairā ģimenes kuģu būves biznesā. Es ienīdu korporatīvo pasauli, tāpēc es divus gadus sadarbojos ar Deep South Diving, kamēr es tiku galā ar Tala. Es pavadīju laiku, strādājot un mācoties par niršanas nozari, vienlaikus atjaunojot niršanu Tala, kuru es laidu klajā 2005. gadā.
2003. gadā es saskāros ar GUE [Global Underwater Explorers] un iemīlēju sistēmu “Doing It Right” [DIR]. Tas mani patiešām ievilka tehniskajā niršanā. Mans partneris bija GUE tehnoloģiju direktors Endrjū Georgitsis. Viņš gāja savu ceļu, un es pēkšņi atklāju, ka man ir niršanas laiva un man nebija pieredzes viesmīlībā.
Es daudz zināju par niršanu, bet neko par to, kā nedēļu vadīt čarterkuģi! Mana pirmā harta ar pieredzējušu, bet laipnu krievu grupu bija milzīgs mācību process. Man nebija nekādas pieredzes, bet līdz hartas beigām es zināju vēl daudz vairāk. Šie krievi joprojām ir lojāli klienti līdz šai dienai.
Kur tu no turienes aizgāji?
Notika divas lietas. Es uzturēju partnerattiecības ar saviem draugiem no dienvidiem un ieguldīju visu savu enerģiju laivā, kā arī veicu visas hartas. Es dzīvoju uz kuģa, atradām jaunus vrakus, nirām 80-100m, un es ieguvu savu vārdu kā vraku pētnieks.
Es mainīju visu savu dzīvi, lai grieztos ap niršanu uz klāja, neatkarīgi no tā, vai tā bija tehniska vai atpūtas. Es pavadīju arvien vairāk laika uz laivas un galu galā izšķīros. Es domāju, ka jūs varētu teikt, ka es apprecējos ar šo jauno dzīvi.
Kopš sākāt nodarboties ar tehnoloģiju niršanu, esat gājis citu ceļu. Tagad jūs piekrītat pērtiķu niršanai [izmantojot motorollerus ar vienu sānu tvertni, kas ir ļoti jautri]. Kas notika, kad jūs atdalījāties no Doing It Right sistēmas, lai to sāktu?
Es nekad neesmu atrāvies no tā, ka darāt to pareizi, kad jums tas jādara pareizi. Tehnoloģiju niršanā ir jābūt standartizētai sistēmai, un nav vietas kovbojiem vai riskēšanai. Atkal man jāsaka, ka, lai gan daudzas tehnoloģiju sistēmas ir lieliskas, man GUE standarta DIR sistēma ir fantastiska operētājsistēma.
Bet, kad tu pietiekami ilgi dzīvo uz niršanas laivas, tu sāc darīt trakas lietas, un tur radās pērtiķu niršana. Mēs paņēmām cilindru un skrejriteni un devāmies līdzi 10-20 m peldbiksēs, maskā, spuras un S70.
Bet, lai jūs varētu nirt ar pērtiķiem, jums ir jābūt pilnīgi nevainojamam peldspējai — ja jūs to nedarīsit, jūs burtiski nonāksit lielās nepatikšanās. Es arī sapratu, ka pērtiķu niršanai ir vērtība no izklaides un izglītības viedokļa. Tas arī pierāda, ka jums ir nepieciešama tikai gāze, ūdens un prasmes, galvenokārt peldspēja.
Kāda bija tava lielākā neveiksme ar skrejriteņiem?
Kādu dienu mums būs jāskatās, vai mēs varētu nirt no Rozālija Mellere uz Dadzis uz skrejriteņiem. Mēs esam iegādājušies liela darbības rādiusa akumulatoru motorollerus un esam izstrādājuši kompasa sistēmu. Mēs esam pārliecinājušies, ka mūsu slēgtās ķēdes rebrezeri darbojas un ir gatavi.
Mēs veicām testa niršanu no bākas pie Hurgadas uz El Mina (1973. gada karā nogrimis Ēģiptes jūras spēku mīnu kuģis). Mēs iekāpām un pacēlās, bet diemžēl tā vietā, lai trāpītu El Mina mēs braucām tālāk un nonācām Hurgadas ostā.
Kad mēs izkāpām virspusē, mūs sagaidīja drošības darbinieku nemierīgs skatiens. Lieki piebilst, ka mēs šo eksperimentu nemēģinājām vēlreiz.
Kādu jūs redzat Ēģiptes niršanas nākotni?
Ēģipte ir bijusi un joprojām ir globālās niršanas nozares pulss. Jūs varat novērtēt niršanas nozares stāvokli, novērtējot Ēģiptes niršanas un ceļojumu situāciju. Piemēram, ja šogad Vācijā ir pabeigti daudzi PADI kursi, mēs varam cerēt, ka nākamgad Sarkanajā jūrā nirs daudz vāciešu.
Tas joprojām ir dinamisks, tajā joprojām ir daudz koraļļu un savvaļas dzīvnieku, un, vēl svarīgāk, tajā ir daudz atbildīgu operatoru, kuriem rūp vide. Protams, mums ir izaicinājumi, un daži cilvēki ir pievīluši, bet kopumā es esmu neticami pozitīvs.
Kurp virzās plašākā niršanas pasaule?
Tas aug. Tam ir milzīgi izaicinājumi. Ir bijusi liela konkurence no ūdens sporta veidiem, kas pēkšņi kļuva ļoti pieejami, piemēram, kaitsērfings, airēšana un sērfošana. Vidējais ūdenslīdējs nirst tikai septiņus gadus.
Nirējiem ir nepieciešams aprīkojums, lai nirtu, un tas dažus cilvēkus attur no tā. Niršanas nozare turpina augt, taču tirgi ir nepastāvīgi un pastāvīgi mainās. Tomēr es domāju, ka tirgus joprojām aug un turpinās augt – domāju, ka es to darīšu vēl ilgi.
Uz šīs nots intervija beidzas dabiski. Faisal sāk strādāt aiz bāra, un mēs kopā plānojam nākamās dienas niršanu. Man ir skaidrs, ka tādiem cilvēkiem kā Faisals, kas savu neierobežoto entuziasmu velta niršanai, nozares nākotne ir nodrošināta.
Ir laiks jautrībai un laiks būt tehniskam, aprēķinot gāzes maisījumus un grunts laikus. Faisals zina, kad katra attieksme ir nepieciešama. Mani atstāja sajūta, ka, ja vēl daži cilvēki varētu līdzināties viņa skatījumam, niršana attīstītos vēl ātrāk.
Arī pakalpojumā Divernet: Sarkanā jūra caur jaunu objektīvu, Niršanas tūrisma rītausma Sarkanajā jūrā, Red Sea Liveaboards
Ceru uz Sarkanās jūras niršanas tūri nākotnē!