NIRŠANAS ZIŅAS
Iegremdētajiem Valentine un Centaur tankiem, D7 bruņotajiem buldozeriem un Mulberry peldošās ostas komponentiem, no kuriem daudzi jau sen ir bijuši Lamanša akvalangistu apskates objekti, ir piešķirts aizsardzības statuss, atzīmējot D dienas izkraušanas 75. gadadienu.
Arī lasīt: Ūdenslīdēji atrod amfībijas kuģa vraku 100 m dziļumā pie Kornvolas
Departaments Otrā pasaules kara mirstīgās atliekas Dorsetā, Devonā un Rietumsaseksā ir noteicis aizsardzībai kā plānotie pieminekļi. Digitālais, Kultūra, mediji un sports pēc Vēsturiskās Anglijas (HE) ieteikuma.
Atpūtas niršana joprojām ir atļauta, ievērojot principu "skatieties, nepieskarieties", taču jebkurai citai darbībai ir nepieciešama licence.
156,000 6 sabiedroto karavīru desantēšanās Normandijā ar saviem transportlīdzekļiem, aprīkojumu un piederumiem 1944. gada XNUMX. jūnijā ir atzīta par lielāko amfībijas operāciju vēsturē.
Tās panākumus veicināja daudzie mēģinājumi un treniņš Anglijas dienvidu krastā veiktās mācības un Lielbritānijas inženiertehniskie sasniegumi Mulberas ostās, saka HE, kas, 75 gadus vēlāk, ir paziņojusi, ka: "Ir svarīgi, lai mēs tās aizsargātu kā piemiņu nākamajām paaudzēm."
Duplex Drive (DD) Valentine tanki piedalījās Exercise Smash mēģinājumā Studlendbīčā Dorsetā sešas nedēļas pirms D-dienas. Modifikācijas, kurām vajadzēja ļaut viņiem peldēt, nedarbojās skarbos jūras apstākļos, un septiņi nogrima, atstājot desanta kuģi, zaudējot sešus cilvēkus. Tā rezultātā D-dienas izkraušanas laikā Valentīni tika izlaisti tikai seklā ūdenī tuvāk krastam.
Divi Kentaura tanki un divi D7 bruņotie buldozeri, kas atrodas pie Selsey Bill Rietumsaseksā, arī tagad ir noteikti kā plānotie pieminekļi. Operācijas Neptūna uzbrukuma ietvaros Juno pludmalē no 5. līdz 6. jūnijam tie tika iekrauti desanta kuģī LCT(A)2428, taču tas salūza Solentā.
Pēc sagrābšanas tas apgāzās, izšļakstīdams savu kravu, un vēlāk tika nogāzts. Nogrimušie transportlīdzekļi ir vienīgā saglabājusies šāda veida grupa Ziemeļrietumu Eiropā.
Mulberry mākslīgo peldošo ostu četras galvenās sastāvdaļas tika vilktas ar velkoņiem pāri Lamanšam, lai tās samontētu un pēc tam nogremdētu, lai izveidotu aizsargātas konstrukcijas, kas spētu aizsargāt kuģus to izkraušanas laikā. Ārējais jeb Far Mulberry pie Pagamas ostas, kas tagad ir aizsargāts, ir reta veida tērauda dzelzsbetona vienība, kas darbojās kā nogrimušais mols.
Tas gaidīja nokļūšanu Normandijā, taču vētrā tika nopietni bojāts un paliek savā vietā. Arī tagad ir aizsargāts un atrodas seklā ūdenī pie Pagamas Inner Mulberry, reta tērauda dzelzsbetona piestātne, kas paredzēta savienošanai ar jūras pontoniem. Pieci citi Mulberry komponenti atrodas Pagham jūrā.
Pabeidzot apzīmējumu daļu, Braunton Burrows smilšu kāpās Devonā tika atstātas sešas desanta kuģu kopijas un kādreiz izmantotas treniņš ASV karaspēks ir iekļauts II pakāpes sarakstā.
Tikmēr HE saka, ka ar Veseksas arheoloģijas starpniecību tas ir veicis divu lielu ASV LST (izkraušanas kuģu, tanku) zemūdens apsekojumus. Tos nogremdēja vācu e-laivas Exercise Tiger D-Day prakses nosēšanās laikā Slapton Sands Devonā.
Kuģos atradās simtiem ASV karavīru, kā arī tanki, transportlīdzekļi un kravas automašīnas, un uzbrukumā gāja bojā aptuveni 800 vīriešu. Sadarbojoties ar ASV Jūras spēku un Karalisko floti, HE saka, ka cer, ka apsekojumā tiks izlemts, vai vrakiem šogad būtu jāpiešķir aizsardzība.
