Pēc aptuveni 1,800 gadiem vēlāk vētras atklāja retu vērtīgu romiešu laikmeta marmora būvdetaļu kravu no tirdzniecības kuģa, kas avarēja vētrā Izraēlas Vidusjūras piekrastē.
Peldētājs Gideons Heriss pamanīja artefaktus 4 m dziļumā, aptuveni 200 m attālumā no Beit Yanai pludmales netālu no Netānijas, pilsētas uz ziemeļiem no Telavivas. Viņš ziņoja par savu atklājumu Izraēlas senlietu pārvaldei, kas saka, ka viņa atrastā ir vecākā šāda veida jūras krava, kas zināma Vidusjūras austrumos.
Arī lasīt: 6 Med vraki pārbaudīti UNESCO misijā
Tiek lēsts, ka 44 tonnas baltā marmora artefaktu ir korintiešu stilā un ietvēra ar lapu motīviem dekorētus kapiteļus vai balstus, daļēji grebtus kapiteļus un līdz 6 m garas pārsedzes. Iestādes Jūras arheoloģijas nodaļas ūdenslīdēji, kas apsekojuši vraka vietu, saka, ka arhitektūras elementiem būtu bijusi liela vērtība un, iespējams, tiem bija lemts ieņemt savu vietu sabiedriskā ēkā, piemēram, templī vai teātrī.
"Mēs jau ilgu laiku esam informēti par šīs kuģa avārijas kravas esamību, taču mēs nezinājām precīzu tās atrašanās vietu, jo to klāja smiltis, un tāpēc mēs nevarējām to izmeklēt," sacīja uzņēmuma direktors Kobijs Šarvits. Izraēlas senlietu pārvaldes zemūdens arheoloģijas nodaļa.
"Pēdējās vētras noteikti ir atklājušas kravu, un, pateicoties Gideona svarīgajam ziņojumam, mēs varējām reģistrēt tās atrašanās vietu un veikt sākotnējos arheoloģiskos izmeklējumus, kas novedīs pie padziļinātāka izpētes projekta."
“Pēc arhitektūras elementu izmēra varam aprēķināt kuģa izmērus; mēs runājam par tirdzniecības kuģi, kas varētu pārvadāt vismaz 200 tonnu smagu kravu,” sacīja Šarvits.
“Šie smalkie gabali ir raksturīgi liela mēroga, majestātiskām sabiedriskām ēkām. Pat Romas Cēzarijā šādi arhitektūras elementi tika izgatavoti no vietējā akmens, kas pārklāts ar baltu apmetumu, lai izskatītos kā marmors. Šeit mēs runājam par īstu marmoru.
Tiek uzskatīts, ka kuģis no Grieķijas vai Turcijas devās uz Ēģipti. Par to, kā tā apkalpei izdevās pazaudēt tik vērtīgu kravu, arheologi pēc artefaktu atrašanās vietas un veidošanās un leņķa ir secinājuši, ka viņi noteikti bija spiesti izmest enkuru, izmisīgi cenšoties novērst kuģa nosēšanos.
"Šādas vētras bieži uzspridzina pēkšņi gar valsts piekrasti, un, ņemot vērā kuģu ierobežoto manevrēšanas potenciālu, tās bieži tiek ievilktas seklos ūdeņos un tiek avarētas," sacīja Šarvits. Turpinoties izrakumiem, niršanas komanda cer, ka vraka vietā zem smiltīm varētu būt saglabājušies daži no kuģa kokmateriāliem.
Arī pakalpojumā Divernet: Ūdenslīdēji atklāj jaunus dārgumus romiešu “netikuma ostā”, Ūdenslīdējs izgūst krustneša zobenu Med, Kosta del Solā izcelts britu vraka saturs, Pazaudēti un atrasti bumbiņas, Uz vraka atrasts ķermenis – galva atrasta 120 gadus vēlāk?
