Bija Titāniskskapteinis ņēma vērā aisberga brīdinājumu no kuģa Mesaba, tirdzniecības tvaikoņa tuvumā, luksusa laineris, iespējams, būtu droši pabeidzis savu pirmo 1912. gada braucienu. Radio ziņa tika apstiprināta, bet nesanāca. Titāniskstilts, kas pēc divām stundām noveda pie traģēdijas, kas prasīja 1,500 cilvēku dzīvības.
Arī lasīt: Titānika skeneri izvēlas Megalodon kaklarotu
Mesaba Sešus gadus vēlāk tika torpedēts Īrijas jūrā Pirmā pasaules kara beigās, taču tikai tagad 1 m dziļais vraks ir pozitīvi identificēts un apstiprināta tā atrašanās vieta. Tā ir viena no 96 jaunajām vietām Īrijas jūrā, ko piedāvā kuģu avārijas eksperta Dr Innes McCartney. Atskaņas no dziļumiem, jauna grāmata, kas ir pieejama arī lasīšanai bezmaksas tiešsaistē.
146 m Mesaba iepriekš kartēs tika sajaukts ar citu vraku no tās pašas karavānas, The Glāzgovas pilsēta. Mesaba tika torpedēts ar zemūdens laivu UB118 1. septembrī un nogrima deviņās minūtēs, zaudējot 20 cilvēku dzīvības, un tas tiek reģistrēts kā Īrijas jūras otrais lielākais vraks.
Dr Makartnijs, Bangoras universitātes pētnieks, sadarbojās ar komandu, kas veica daudzstaru atbalss aptauju no universitātes kuģa. Princis Madogs lai kartētu 7,500 kvadrātjūdžu platību Īrijas jūrā. Šajā procesā viņi reģistrēja 273 kuģu avārijas.
Arī lasīt: Kā mēs atklājām torpedēta Pirmā pasaules kara britu kuģa vraku
Viņu mērķis bija noteikt, cik daudz vraku noteiktā ģeogrāfiskajā reģionā var identificēt, izveidojot augstas kvalitātes 3D modeļus, lai tos salīdzinātu ar nosūtīšanas zaudējumu ierakstiem.
Vraki tika salīdzināti ar Apvienotās Karalistes Hidrogrāfijas biroja datubāzi un citiem avotiem, pētot katras nogrimšanas izmērus, ģeogrāfisko stāvokli un arhīvu aprakstus.
Tika uzskatīts, ka 101 no 273 vrakiem ir neidentificēti, taču jaunatklāto vraku skaits izrādījās daudz lielāks par to, jo daudzi, t.sk. Mesaba, agrāk bija nepareizi identificēts.
"Spēļu mainītājs jūras arheoloģijā"
Pašlaik tiek ziņots, ka kopumā 87% no pētījumā iekļautajiem kuģiem ir pozitīvi identificēti, sākot no traleriem, kravas kuģiem un zemūdenēm līdz okeāna laineriem un tankkuģiem.
Grāmatā ierakstītajos atklājumos ir iekļauti reti kuģu dizaini, valsts nozīmes zaudējumi un jūras spēku kapi, un vairāku vraku klātbūtne var radīt potenciālas bažas par vidi.
“Zināšanas un unikālie resursi, kas mums ir Bangoras universitātē, piemēram, Princis Madogs, ļauj mums nodrošināt augstas kvalitātes zinātniskus pētījumus ārkārtīgi rentablā veidā,” sacīja Dr. Maikls Robertss no Okeāna zinātņu skolas, kurš vadīja hidrolokatoru apsekojumus.
"Tādu kuģu vraku identificēšana, kas dokumentēti publikācijās vēstures izpētei un ietekmes uz vidi pētījumiem, ir tikai viens piemērs tam.
"Mēs arī esam pētījuši šīs vraku vietas, lai labāk izprastu, kā objekti jūras gultnē mijiedarbojas ar fizikālajiem un bioloģiskajiem procesiem, kas savukārt var palīdzēt zinātniekiem atbalstīt jūras enerģētikas nozares attīstību un izaugsmi."
"Grāmatā aprakstītā darba rezultāti ir apstiprinājuši izmantoto daudzdisciplīnu tehniku, un tas ir "spēļu mainītājs" jūras arheoloģijā," sacīja Dr Makartnijs. “Iepriekš mēs varējām ienirt dažās vietās gadā, lai vizuāli identificētu vrakus.
" Princis MadogsUnikālās hidrolokācijas iespējas ir ļāvušas mums izstrādāt salīdzinoši zemu izmaksu līdzekli vraku izpētei. Mēs varam to savienot ar vēsturisko informāciju bez dārgas fiziskas mijiedarbības ar katru vietni.
"Tam būtu jāinteresē jūras zinātnieki, vides aģentūras, hidrogrāfi, mantojuma pārvaldnieki, jūras arheologi un vēsturnieki." Nemaz nerunājot par nirējiem.
Kā tehniskajam nirējam Innesam Makartnijam ir sena pieredze kuģu vraku, īpaši zemūdeņu, atrašanā un identificēšanā. Viņa darbs tālāk Dziļuma atbalsis sākās ar Leverhulme stipendiju, strādājot Bornmutas universitātē, un pēdējos gados ir parādījušies jaunumi no projekta.
2020. gada maijā tika paziņots, ka desanta kuģa 90 m dziļais vraks LCT 326 tika atrasts pie Bārdsijas salas Bangoras universitātes apsekojumu ietvaros vairāk nekā 100 jūras jūdžu attālumā no iespējamās zaudējuma vietas, kā tajā laikā tika ziņots Diverst.
Un 2021. gada septembrī tā paša projekta ietvaros mīnu meklētājs HMS Dzīvsudrabs, nogrimis 1940. arī tika atrasts.
258 pp cietā vāka versija Echoes Of The Deep maksā 175 eiro, mīkstais vāks 60 eiro un e-grāmata 15 eiro.
Arī pakalpojumā Divernet: Jaunums Simtgadei, Melnā pantera dzīvo tālāk, Atrodas pēdējais Lielbritānijas Jitlandes negadījums
