Īrijas jūras kuģa vraks, kas kādreiz tika uzskatīts par zemūdeni, ir identificēts kā HMS Dzīvsudrabs, WW2 mīnu meklētājs. 68 m garais tvaikonis nogrima 1940. gadā pēc tam, kad to sabojāja mīna, ko tas mēģināja iztīrīt no Dienvidīrijas.
Bangoras Universitātes Okeāna zinātņu skolas pētnieki sadarbojās ar Bornmutas universitātes jūras arheologiem, lai veiktu atklājumu.
Viņi ir sadarbojušies vairākus gadus, lai identificētu Īrijas jūras vraku vietas, izmantojot vairākstaru sonāra skenēšanu no Bangoras Prince Madog pētniecības kuģa un arhīvu pārbaudi.
"Kad hidrolokatoru dati bija apstrādāti, vraks atgādināja kuģi ar lāpstiņām un tā lāpstiņas bija ieliktas kuģa virsbūvē, nevis raksturīgo caurulei līdzīgu profilu, kas saistīts ar zemūdens vrakiem," sacīja Inns Makartnijs no Bornmutas universitātes.
Arī lasīt: Kā mēs atklājām torpedēta Pirmā pasaules kara britu kuģa vraku
Agrāk pazīstamais kā tehniskais nirējs, kas specializējas zemūdeņu vrakos, Dr Makartnijs ir izveidojis visaptverošu datubāzi par kuģu upuriem Īrijas jūras centrālajā daļā. Viņš teica, ka tas atklāja HMS Dzīvsudrabs būt vienīgajam iespējamajam kandidātam.
Sākotnēji nosaukts Dzīvsudrabs IItvaikonis ar novatoriskiem iebūvētiem riteņiem tika uzbūvēts uz Clyde 1934. gadā kā ekskursiju pasažieru kuģis Londonas Midlendas Skotijas dzelzceļam, kas strādāja starp Grīnoku, Guroku un Vemisas līci.
Drīz pēc kara sākuma 1939. gadā viņu rekvizēja Admiralitāte un nodeva ekspluatācijā kā mīnu kuģi.
Pēc viņas zaudējuma HMS Dzīvsudrabs tika vienkārši uzskaitīts kā "nogrimis pēc pašu raktuvju bojājumiem uz dienvidiem no Īrijas". Pētījumi Nacionālajā arhīvā atklāja, ka incidents tika uzsākts pie Saltī salām Īrijas dienvidos Ziemassvētku dienas pēcpusdienā, kuģim slaucot agrāko Lielbritānijas mīnu lauku.
Ieķērās mīna Dzīvsudrabss slaucīšanas rīku un eksplodēja zem pakaļgala. Pēc divām stundām applūšanas kuģis tika aizvests vilkšanas virzienā uz Milford Haven Velsas dienvidrietumos, bet vēl pēc divām stundām kabelis pārtrūka un kuģis nogrima vertikāli, pakaļgala virzienā.
Visas ekipāžas tika uzņemtas, taču kara tiesa to konstatēja DzīvsudrabsKapteinis pagaidu leitnants Bertrāns Palmers nebija paklausījis pastāvīgajām pavēlēm, iznīcinot mīnu.
Vairāk nekā 300 vraku, kas aprakstīti kā "gandrīz katra vraka vieta Īrijas jūras centrālajā daļā", ir apsekoti Bangoras/Bornmutas projekta "Atbalsis no dziļuma" ietvaros.
"Augstas izšķirtspējas hidrolokatoru datu iegūšana no visām šīm vietām ir bijusi ļoti svarīga pētniecības procesam, un mēs ceram, ka šis darbs un sadarbība ar Bornmutu parāda, cik svarīgi ir, lai šie vērtīgie līdzekļi būtu pieejami mums šeit, Bangorā," sacīja universitātes doktors Maikls Roberts. kurš vadīja daudzstaru apsekojumus.
"Šie nogrimušie kuģi atspoguļo to pilsoņu upurus un centienus, kuri bija sava laika "galvenie" un "būtiskie" darbinieki, un ir svarīgi, lai tiktu noteikta to kuģu galīgā atdusas vieta, ar kuriem tie bija saistīti, pirms nav par vēlu.
"Mēs ceram iegūt papildu finansējumu, lai paplašinātu šo darbu un izpētītu vraku citos Apvienotās Karalistes piekrastes reģionos, pirms to atliekas kļūst neidentificējamas dabisko jūras procesu izraisīto degradācijas dēļ."
