NIRŠANAS ZIŅAS
Attēls: Imperatora kara muzejs
Sadarbojoties divām Lielbritānijas universitātēm, Velsas ziemeļos ir izdevies identificēt Otrā pasaules kara desanta kuģi, kas tika reģistrēts kā nogrimts vairāk nekā 100 jūdžu attālumā.
Jūras zinātnieki no Bangoras Universitātes Okeāna zinātņu skolas pagājušajā gadā no sava pētniecības kuģa veica vairākstaru sonāra skenēšanu 90 m dziļā vraka vietā pie Bārdsijas salas. Princis Madogs.
Arī lasīt: Jaunbūves piesaista pilsētas jūras dzīvi
Šķiet, ka vraks bija nolaišanās amatniecības tanks, un turpmākie arhīvu pētījumi, ko veica jūras arheologs un vēsturnieks Dr Innes McCartney no Bornmutas universitātes, liecināja, ka tas gandrīz noteikti ir LCT 326, kas tika pazaudēts pirms 77 gadiem.
Mk III LCT tika uzbūvēts Midlsbro un palaists 1942. gada aprīlī. LCT bija paredzēts bruņumašīnu nolaišanai amfībijas operāciju laikā, un daudzi vēlāk piedalījās 1944. gada D-dienas desantā.
1. gada 1943. februārī LCT 326 devās uz dienvidiem ar 7. LCT flotiles tranzīta kruīzā no Troonas Skotijā uz Epldoru Devonā HMS uzraudzībā. Cotillion.
Arī lasīt: Kā mēs atklājām torpedēta Pirmā pasaules kara britu kuģa vraku
Flotile bija atstājusi Troonu iepriekšējā dienā, taču smagos laikapstākļos tā progresēja lēni. Tas šķērsoja Menas salu 1. februārī, un Makartnijs, pārbaudot Nacionālā arhīva dokumentus, atklāja, ka LCT 326 pēdējo reizi tika atzīmēts kā palikusi konvojā tajā dienā pulksten 6.30 tieši uz ziemeļrietumiem no Bārdsijas salas.
Admiralitāte tajā laikā bija fiksējusi, ka kuģis nogrimis netālu no Menas salas sliktu laikapstākļu vai sadursmes ar mīnu rezultātā. Tagad ir paredzēts labot savus ierakstus, jo vraks tika atrasts 25 jūdzes tālāk uz dienvidiem no pēdējā novērojuma pie Bārdsijas, gandrīz ideālā saskaņā ar flotiles kursu.
Lai gan vraks tika sadalīts divās daļās, kas atradās 130 m attālumā viens no otra, tā izmēri 58 x 10 m atbilda Mk III LCT izmēriem. Pēc skenēšanas bija atpazīstamas arī galvenās iezīmes, piemēram, raksturīgā nolaišanās eja un pakaļgala klāja māja.
Tiek uzskatīts, ka kuģis ir nogrimis smagajā jūrā – lai gan nevarēja izslēgt mīnas iespēju – un, iespējams, bija salūzis tieši tilta priekšā.
Skenēšana bija daļa no Bangoras vadītā SEACAMS2 pētniecības projekta, kurā tika pētīta kuģu vraku ietekme uz jūras vidi saistībā ar atjaunojamās enerģijas attīstību pie Velsas.
"Tādi vraki kā LCT 326 un ar tiem saistītās fiziskās un ekoloģiskās "pēdas" bieži var sniegt mums sākotnējo ieskatu par apkārtējās jūras gultnes raksturu un īpašībām, neveicot sarežģītākus, izaicinošākus un dārgus ģeozinātniskus pētījumus," skaidroja vadošais pētnieks Dr Maikls. Roberts.
"LCT 326 vraks ir viena no vairāk nekā 300 vietām Velsas ūdeņos, kuras ir apsekotas Princis Madogs"teica doktors Makartnijs. "Šī konkrētā pētījuma mērķis ir identificēt pēc iespējas vairāk jūras vraku Velsas ūdeņos un izgaismot to attiecīgo jūras mantojumu.
"Šis projekta aspekts ir radījis daudz jaunu un aizraujošu atklājumu saistībā ar abiem pasaules kariem, no kuriem LCT 326 ir tikai viens piemērs."
