Ugunsgrēks, kurā gāja bojā 34 cilvēki uz Kalifornijas niršanas klāja Koncepcija 2019. gadā radās lielā plastmasas atkritumu tvertnē, saskaņā ar vēl nepublicētu oficiālu ziņojumu, ko ir redzējuši LA Times.
Secinājums ir balstīts uz izsmeļošām laboratorijas simulācijām par ugunsgrēku, kas izcēlās 2. septembra agrās stundās, kamēr trīs klāju, koka korpusa kuģa klājs tika noenkurots pie Santakrusas salas ilgstošas nedēļas nogales ceļojuma pēdējā naktī. kā ziņots iepriekš on Divernet.
Tiek ziņots, ka kapteinis Džerijs Boilans un četri viņa apkalpes locekļi gulēja stūres mājā, neskatoties uz likumā noteikto nakts sardzes prasību, taču viņiem izdevās tikt skaidrībā ar laivu un izsaukt trauksmi.
Jauno ziņojumu sagatavojuši alkohola, tabakas, šaujamieroču un sprāgstvielu biroja federālie izmeklētāji (ATF). Viņi izveidoja pilna mēroga reprodukciju Koncepcija’s vidējā klāja un veica virkni degšanas testu, kuru rezultātā viņi nonāca pie secinājuma, lai gan aizdegšanās avots joprojām nav pierādīts.
Netika atrasti pierādījumi, kas atbalstītu ierosinājumus, kas izriet no sākotnējās izmeklēšanas, ko veica cita federālā aģentūra, Nacionālā transporta drošības padome (Ntsb), ka ugunsgrēks varētu būt izcēlies litija jonu kameru, telefonu un datoru akumulatoru uzlādes zonā virs divstāvu istabas. Starp iespējamiem cēloņiem bija norādīta arī kuģa elektriskā sistēma un nepareizi izmesti smēķēšanas materiāli.
'Ļoti uzliesmojošs'
105 litru polietilēna tvertne, ko sauca par Rubbermaid Slim Jim, atradās zem atvērtiem pakāpieniem, kas veda uz galveno klāju. Šī un citas mazākas tvertnes ap kuģi tika raksturotas kā “ļoti uzliesmojošas”, un tās nebija atļauts izmantot guļamrajonos.
Apkalpes loceklis Mikijs Kolss izmeklētājiem stāstījis, ka ap plkst. 2.35 viņš Slim Jim iztukšojis četras mazākas tvertnes un pēc aptuveni 37 minūtēm pamodināts no čīkstošām vai čīkstošām skaņām un redzējis uguni kāpņu pakājē.
Tas būtu bijis evakuācijas ceļš 33 pasažieriem un apkalpes loceklēm, kas gulēja apakšējā klāja divstāvu istabā. Gadījumā, ja viņi tika iesprostoti, liesmām izplatoties, un vēlāk tika noteikts, ka viņi mira no dūmu ieelpošanas.
Saskaņā ar ziņojumu, katras ATF simulācijas rezultātā liesmu siena bloķēja evakuācijas ceļus dažu minūšu laikā pēc aizdegšanās un vēl ātrāk ar papildu vēju. Tvertne būtu sabrukusi nedaudz vairāk nekā divu minūšu laikā, un salons virs divstāvu istabas bija pilns ar dūmiem pēc 12 minūtēm, bet salona aizmugure pēc 14.
ATF ziņojumā kā iespējamais aizdegšanās avots ir ieteikti izmesti smēķēšanas materiāli. Boilans smēķēja cigaretes, bet apgalvo, ka izmeta izsmēķus pāri bortam, savukārt divi no apkalpes locekļiem, kuriem bija pozitīvs kaņepju tests, noliedza smēķēšanu uz kuģa.
Apsūdzības par slepkavību
Pēc tam, ko LA Times raksturo kā atkārtotu kavēšanos, Boilanam oktobrī ir jāstājas federālajā tiesā saistībā ar apsūdzībām slepkavībā, ko viņš noliedz. Krasta apsardzes izmeklēšana par ugunsgrēku ir atlikta līdz krimināllietas izskatīšanai.
ATF atteicās komentēt šo notikumu LA Times informāciju, kamēr norisinājās tiesas process. Neatkarīgi no krimināllietas pret Boilanu, mirušo ģimenes ir iesniegušas vairākas civilprasības pret Glenu un Danu Fritzleru, kas ir uzņēmuma īpašnieki. Koncepcija operators Truth Aquatics, kā arī ASV Krasta apsardze.
Pakalpojums tiek apsūdzēts par atļauju Truth Aquatics turpināt darbību gadiem ilgi, neskatoties uz standartiem neatbilstošiem drošības pasākumiem uz tā kuģiem. Šī gada jūnijā krasta apsardze izdeva "kritisku drošības brīdinājumu", aicinot komerciālo laivu operatorus izvairīties no tādu degošu atkritumu tvertņu kā Rubbermaid Slim Jim izmantošanas.
Arī pakalpojumā Divernet: Koncepcijas ūdenslīdēju ģimenes iesūdz krasta apsardzi, Atvēsinošie telefona kadri iemūžināja nāvējošos nirējus, Drošības padome vaino operatoru koncepcijas ugunsgrēkā, Koncepcijai bija izbraukšanas maršruta atbrīvojums, Koncepcijas īpašnieki pāriet uz atbildības ierobežošanu, Liveaboard ugunsgrēks atstāj 34 miris
